#221216TM7 : Rangkuman K8-K13

#TM1

PIHAK KETIGA LOGISTIK

Definisi Logistik pihak ketiga

      Adalah pihak ketiga logistik yang mendefnisi luas beserta bagian dari definisi fungsi perusahaan kepada pemasok layanan seperti distribusi perlengkapan, transportasi dan keuangan. Seperti yang dibahas nanti, ada karakteristik yang benar-benar diinginan, yakni 3PL. 3PL yaitu beberapa kegiatan logistik termasuk orang-orang yang ‘terintegrasi’ atau mengelola bersama-sama dan mereka memberikan ‘solusi’ untuk logistik atau masalah rantai pasokan. Contoh sbagaian perusahaan kecil yang memiliki perusahaan besar juga adalah UPS rantai pasokan, FedEx layanan rantai pasokan, IBM pasokan manajemen servise, Ryder, DHL – Exel , Menlo logistik, dll.

      Jenis penyedi 3PL sebagian besar penyedia berbagai komprehensif dari perusahaan logistik. Hal ini berguna untuk mengkategorikan mereka. Termasuk berbasis transportasi, gudang/brbasis distribusi, berbasis forwarder, berbasis keuangan dan berbasis informasi.

      Berdasarkan antara pemasok perusahaan berbasis transportasi seperti DHL, FedEx, dll sebagian besar merupakan anak perusahaan atau AHP divi logistik utama adalah ketentuan perusahaan transportasi yang besar.

      Sebagian besar gudang logistik pemasok telah berkecimpung dalam bisnis umum atau kontrak pergudangan.

      Perusahaan-perusahaan yang bernama Oznum Herssey Logistik, DSC Logistik, Saddle creek Corporation. Berdasarkan kategori ini, jenis organisasi sudah terlibat dalam kegiatan logistik seperti manajemen persediaan, pergudangan, distribusi dan seterusnya.

      Dasar Ekspedisi, kategori ini termasuk perusahaan diantaranya Kuehne & Nagel, Fritz, C. H. robinson, Hub Group, dan UTi Worldwide yang telah memperpanjang perantara seperti kea rah dan atau makelar ke dalam jangkauan lebih luas dari pelayanan 3PL.

       Dasar Keuangan, kategori dari 3PL ini termasuk diantaranya Cass information systems, CTC, GE Information services, AIMS Logistics, And Fleet dan Auditing, biaya akuntansi dan control dan manajemen logistik untuk monitor, pembukuan, manajemen peralatan, dan lain-lainnya.

       Dasar Informasi, didalam tulisan ini, perkembangan dan pembangunan dari dasar internet, bisnis ke bisnis, pemasaran elektronik untuk transportsai dan pelayanan logistik telah seimbang. Semenjak bahan-bahan yang telah efektive dan terkini, bahan yang dibutuhkan untuk pembayaran transportasi dan pelayanan logistik, mereka akan menjadi bagian dari pembaharuan, bagian bagian inovasi dari third-party provider.contoh dari perusahaan dalam hal ini adalah Transplance ( perusahaan berbasis internet yang dapat memperbarui merger di dalam bisnis 3PL) dan Nistevo ( berbasis internet, kolaborasi dengan jaringan logistik yaitu pelayanan internet yang termasuk didalammnya pemasok dan pembawa untuk mengkolaborasi serta menyebarluaskan pendapatan dan eksistensi perusahaan tersebut).

Peran Strategis Informasi

            Tujuan utama dari studi tahun 2006 adalah untuk mendapatkan informasi lebih lanjut ke kebutuhan pelanggan untuk layanan berbasis teknologi informasi, serta mengevaluasi bagaimana 3PLs menanggapi. Mengingat pentingnya teknologi informasi untuk manajemen rantai pasokan secara umum, topik ini juga sangat relevan dengan topik hubungan rantai pasokan dan penggunaan 3PLs.

   manajemen dan hubungan masalah

             Kompetensi kebutuhan yang berkaitan dengan pembentukan dan kelanjutan dari hubungan yang sukses telah menjadi penting dalam hari ini industri 3PL. walaupun penyedia dan pengguna jasa 3PL telah meningkatkan kemampuan mereka untuk membuat lebih produktif.

            Sebuah temuan menarik dari salah satu sebelumnya adalah yang paling menyadari kebutuhan untuk layanan 3PL. sedangkan bukti yang ada mendukung fakta bahwa presiden atau CEO dan eksekutif keuangan banyak kali terlibat dengan identifikasi kebutuhan untuk layanan tersebut. Hal ini tidak mengherankan, mengingat peran kunci dari IT di banyak hari ini logistik dan proses supply chain

            Sebuah topik yang sangat mendalam adalah thaf faktor seleksi yang penting bagi pelanggan karena mereka memilih 3PL yang mereka ingin bekerja. Berdasarkan semua 2006 reapons studi 87 persen keresponsifan menunjukkan harga adalah factor.

            Tahun lalu penelitian manajemen perdagangan global ditunjukkan disurvei mengandalkan kebutuhan logistik keluar bersumber. sebagai contoh, mempertimbangkan high-end perusahaan elektronik konsumen populer yang regulary mempercepat produk penjualan tinggi  khususnya dari Asia karena peramalan akurat dan lead time logistik dari itu Asian Supply Chain.

              Selama lebih dari satu dekade ,, perusahaan telah menggunakan teknik perencanaan rantai supply canggih dan teknologi untuk mengurangi persediaan. Akibatnya 3SPL sedang dipanggil lebih sering untuk membantu pelanggan menjawab tantangan ini. Juga wajar untuk mengharapkan bahwa peningkatan prevalensi proses bisnis outsourcing harus membuat logistik kandidat bahkan lebih menarik untuk outsourcing. Banyak perusahaan yang mengubah logistik mereka Departement menjadi logistik perusahaan global yang fungsi layanan, tapi logistik internasional selama lima sampai tujuh tahun ke depan adalah untuk meledak.

            Hubungan pelaku ke 3 pada kegiatan pendistribusian sukses membangun peran yang tepat dan tanggung jawab untuk kedua pihak dan perusahaan klien.  Sementara kadang-kadang penggunaan 3PL ditafsirkan hanya sebagai membalik semua kegiatan logistik untuk penyedia outsourcing,  responden untuk studi tahun terakhir'menunjukkan bahwa struktur manajemen hybrid merupakan cara yang sangat efektif untuk mengelola hubungan 3PL.         

             Kenyataannya strategis atau integratif lebih unggul atau lebih, bahwa hubungan yang terbaik adalah orang-orang yang datang paling dekat untuk memenuhi logistik dan rantai pasokan kebutuhan pelanggan dan penyedia sementara ada beberapa contoh yang sangat baik dari hubungan yang taktis atau operasional,  dan corform yang sangat erat dengan kebutuhan yang dinyatakan dan persyaratan pelanggan.

Pandangan dan Peran Logistik Strategis dalam 3PLs.
            Salah satu prestasi besar dari 10-15 tahun terakhir telah menetapkan keabsahan model logistik outsourcing dan khusus dari penyedia 3PL. Seperti kita melihat ke masa depan, kita sudah melihat peningkatan penerimaan dari model 4PL, pertumbuhan kemungkinan belanja oleh pengguna saat layanan 3PL, dan kecanggihan tumbuh dalam pendekatan bisnis outsourcing yang menanggapi satu set dinamis logistik pelanggan dan kebutuhan rantai pasokan .

Tren Industri 3PL di Masa Depan:
1. Ekspansi terus menerus, Perolehan, dan konsolidasi industri 3PL.

2. Perluasan pasar global dan layanan yang dibutuhkan.

3. Terus memperluas penawaran layanan di seluruh rantai pasokan, dan berbasis luas proses bisnis outsourcing.

4. Dua tingkat model hubungan (strategis dan taktis).

5. Tumbuh berbagai layanan strategis yang ditawarkan oleh 3PLs dan 4PLs

6. Kemampuan IT untuk menjadi pembeda yang lebih besar.

7. Meningkatkan upaya untuk memperbarui, meningkatkan, dan meningkatkan hubungan pengguna provider 3PL.

8. Penekanan pada hubungan reinvention, mekanisme untuk perbaikan terus-menerus dan inovasi solusi

#TM2

VALUE CHAIN

Pengertian:

           Rantai nilai (value chain) adalah rangkaian kegiatan yang dilakukan suatu perusahaan untuk menghasilkan produk atau jasa. Konsep ini dipopulerkan oleh Michael Porter pada buku Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Performance (1985). Menurut konsep ini, kegiatan perusahaan dibagi menjadi dua bagian besar, yaitu kegiatan utama (primary activities) dan kegiatan pendukung (support activities). Kegiatan utama dibagi menjadi lima, yaitu logistik masuk (inbound logistics), manajemen operasi (operations), logistik keluar (outbound logistics), pemasaran dan penjualan (marketing and sales), serta pelayanan (service). Kegiatan pendukung dibagi empat, yaitu infrastruktur perusahaan (firm infrastructure), manajemen SDM (human resource management), teknologi (technology), serta pengadaan (procurement).

         Rantai nilai mengkategorikan aktivitas umum nilai tambah dari sebuah organisasi. Kegiatan utama mencakup: logistik masuk, operasi (produksi), logistik keluar, pemasaran, dan penjualan (permintaan), dan jasa (pemeliharaan). Kegiatan dukungan meliputi: manajemen infrastruktur administratif, manajemen sumber daya manusia, teknologi (R & D), dan pengadaan. Biaya dan value drivers diidentifikasi untuk setiap aktivitas nilai.

Value Chain Versi Porter

            Menurut Porter, keunggulan kompetitif tidak akan dapat dipahami dengan melihat perusahaan secara keseluruhan. “Hal ini berasal dari banyaknya kegiatan yang berbeda yang dilakukan di suatu perusahaan dalam   merancang, memproduksi, pemasaran, mengirimkan, dan mendukung suatu produk. Masing-masing kegiatan ini dapat memberikan kontribusi dengan posisi biaya masing-masing di perusahaan dan menciptakan dasar untuk diferensiasi,” papar Porter.

Enam fungsi bisnis Rantai Nilai:

•   Penelitian dan Pengembangan
•   Desain Produk, Jasa, atau Proses
•  Produksi
• Pemasaran & Penjualan
•  Distribusi
• Layanan Pelanggan

Value Chain & Cost Analysis 

      Value chain cost analysis membantu mengukur daya pemasok dengan manghitung persentase total keuntungan yang di distribusikan ke supplier.

Value Chain & Differentiation

      Differentiation strategy memfokuskan pada penciptaan sesuatu berupa keunikan dalam pandangan pelanggan.

Value Chain & Technology

    Infrastruktur perusahaan melibatkan berbagai teknologi karna setiap aktivitas nilai menggunakan informasi, yang terbukti menunjukan formasi sistem teknologi dalam setiap kategori.

Aktivitas-aktivitas tersebut dibagi dalam 2 jenis, yaitu :

1.      Primary activities :
- Inbound logistics
- Operations
- Outbound logistics
- Marketing and sales
- Service
   2. Supported activities :
- Procurement
- Human Resources Management
- Technological Development.
- Infrastructure

Jenis Aktivitas

      Dalam setiap kategori aktivitas primer dan pendukung, ada tiga jenis aktivitas yang memainkan peranan yang berbeda dalam competitive advantage:

• Direct. Aktivitas yang terlibat langsung dalam penciptaan value pada pembeli, seperti: assembly, parts machining, operasi tenaga penjualan, periklanan, desain produk, rekruitmen, dsb.
• Indirect. Aktivitas yang memungkinkan untuk dilakukannya aktivitas langsung dalam basis yang kontinu, seperti: perawatan, penjadwalan, operasi fasilitas, administrasi tenaga penjualan, administrasi riset, penyimpanan catatan vendor, dsb.
• Quality assurance. Aktivitas yang menjamin kualitas dari aktivitas lain, seperti: monitoring, inspeksi, pengujian, reviewing, pengecekan, penyesuaian, dan reworking. 

#TM3

The financial impact of logistics ( Dampak keuangan logistik )

            Distribusi dan logistik dapat memiliki berbagai dampak yang berbeda pada organisasi keuangan kinerja. Hal ini terutama berlaku ketika seluruh bisnis dianggap. menurut tradisi dilihat sebagai kebutuhan operasional yang tidak dapat dihindari, operasi logistik yang baik juga dapat menawarkan kesempatan untuk meningkatkan kinerja keuangan.

            Bagi banyak perusahaan, ukuran kunci keberhasilan adalah laba atas investasi (ROI): rasio antara laba bersih dan modal yang digunakan dalam bisnis. Untuk meningkatkan kinerja bisnis, Rasio ini perlu digeser untuk meningkatkan keuntungan dan mengurangi modal yang digunakan. Disana banyak cara yang berbeda di mana logistik dapat memiliki keduanya positif dan dampak negatif pada ROI.

            Ada berbagai jenis persediaan yang dimiliki oleh perusahaan, termasuk bahan baku, komponen, kerja-in-progress dan barang jadi. Kunci dampak fungsi logistik sangat signifikan pada tingkat stok semua ini.

Dampak ini dapat terjadi sehubungan dengan:

·         lokasi saham

·         inventory control

·         kebijakan memegang saham

·         ketertiban

·         menyusun ulang jumlah

·         sistem yang terintegrasi

·         antara lain.

            Kas dan piutang dipengaruhi oleh cash-to-cash dan siklus pesanan kali - baik dari proses logistik kunci ini menjadi.

Akhirnya, ada banyak aset tetap dapat ditemukan dioperasi logistik:

o   gudang

o   depot

o   transportasi

o   peralatan penanganan material

           Jumlah, ukuran dan tingkat penggunaan mereka sangat penting untuk perencanaan logistik yang efektif eff. Juga, mungkin ada kesempatan yang baik untuk melakukan outsourcing beberapa atau semua operasi ini, yang memiliki efek signifikan pada pengurangan aktiva tetap.

            Banyak dari buku ini diambil dengan masalah logistik praktis yang memungkinkan maksimalisasi keuntungan, minimalisasi biaya dan dengan demikian peningkatan ROI.

#TM4

Focus Strategies Competitive Advantages

 Focus Strategies (Strategi Fokus)

Menurut Porter, strategi yang memungkinan organisasi memperoleh keunggulan kompetitif ditinjau dari 3 perbedaan dasar, yaitu cost leadership, differentiation, dan focus yang selanjutnya ketiga strategi ini kemudian popular disebut sebagai strategi generik. Setiap strategi generik tersebut memiliki potensi yang memungkinkan perusahaan melebihi pesaingnya dalam satu industri yang sama.

Warehouse Operation

Bidang fungsional utama dari operasi lintas-dock adalah sebagai berikut:

• Menerima. Barang dapat diterima dalam kondisi siap untuk pengiriman langsung ke pelanggan atau mungkin memerlukan label atau bentuk lain dari aktivitas.

• Sortasi. Barang maka perlu diurutkan ke tujuan mereka. Hal ini dapat dilakukan manual atau dengan menggunakan peralatan sortasi kecepatan tinggi. Dalam kasus kedua, barang yang masuk mungkin telah bar-code-label oleh pengirim sehingga mereka dapat dimasukkan langsung ke mesin sortasi dan diurutkan ke dalam pesanan pelanggan tertentu atau tujuan.

• Menyusun dan pengiriman. Barang-barang tersebut kemudian disusun kedalam beban kendaraan dan dimuat pada kendaraan. Dalam kasus paket, gudang dapat dilengkapi dengan booming konveyor yang memperpanjang langsung ke kendaraan.

meneliti alasan kunci untuk gudang dan diringkas peran yang berbeda bahwa mereka mungkin per formulir. Ini menyoroti beberapa industri, bisnis dan regulasi masalah yang lebih luas yang berdampak pada desain dan manajemen gudang. Ini harus diperhitungkan jika gudang yang berfungsi effectively dalam konteks yang lebih luas dari rantai pasokan. Kegiatan normal yang terjadi dalam penyimpanan barang dan memegang non-persediaan gudang digambarkan, bersama-sama dengan perincian biaya yang khas dari operasi gudang. gudang merupakan komponen kunci dari banyak rantai pasokan, dan peran mereka dan tujuan harus ditentukan oleh konteks keseluruhan di mana mereka beroperasi. Mereka harus mengintegrasikan erat dengan komponen lain dalam rantai pasokan. Mereka adalah mahal dan harus dirancang dengan baik dan eff ectively dikelola, sebagai cara mereka beroperasi akan memiliki langsung dampak pada kedua layanan pelanggan dan biaya.

 PENYIMPANAN DAN PENANGANAN SISTEM

             Palet kayu adalah beban unit yang paling umum digunakan di gudang. Ini adalah nyaman berukuran memuat untuk memindahkan barang di sekitar gudang dan untuk penyimpanan barang. Barang sering tiba sudah ada di palet, tapi bahkan di mana hal ini tidak terjadi, karena sering terjadi dengan looseloaded kontainer ISO, maka barang dapat palletized di barang menerima daerah siap menaruh-jauh ke penyimpanan. Penggunaan palet kayu memungkinkan penyimpanan standar dan peralatan penanganan yang akan digunakan, terlepas dari sifat barang pada palet. Sifat yang tepat dari peralatan akan ditentukan oleh faktor-faktor seperti tingkat throughput, kepemilikan persediaan, dan persyaratan rantai pasokan yang lebih luas. Berbagai jenis penyimpanan dan penanganan peralatan yang tersedia untuk barang palletized dieksplorasi dalam bab ini.

PENYIMPANAN DAN PENAGANAN SISTEM (NON-PALLETIZED)

            Meskipun palet sangat banyak digunakan dalam operasi gudang, ada banyak jenis produk yang tidak cocok untuk palletization, karena mereka mungkin terlalu kecil, terlalu besar atau terlalu panjang, atau karena mereka membutuhkan tumpangan ing dari atas. produk tersebut mungkin mencakup, misalnya: 

• mur dan baut;

•  barang-barang elektronik;

•  gulungan kertas;

•  mesin;

•  batang baja;

•  karpet; 

• drum;  menggantung pakaian.

MEMETIK KETERTIBAN DAN PENGISIAN 

Agar memetik merupakan tujuan utama yang paling gudang: untuk mengekstrak dari persediaan barang tertentu yang dibutuhkan oleh pelanggan dan membawa mereka bersama-sama untuk membentuk pengiriman tunggal - akurat, tepat waktu dan dalam kondisi baik. Kegiatan ini sangat penting dalam hal itu berdampak langsung pada layanan pelanggan, serta menjadi sangat mahal. Agar memetik biasanya menyumbang sekitar 50 persen dari biaya tenaga kerja langsung dari gudang. Pelanggan mungkin memerlukan barang dalam pallet, kasus atau unit kuantitas. Dalam kasus jumlah pallet, barang dapat diekstraksi dari area penyimpanan cadangan dan dibawa langsung ke marshalling yang daerah dengan jenis peralatan yang dijelaskan sebelumnya (misalnya dengan sebuah truk jangkauan atau kombinasi stacker crane dan conveyor.

#TM5

Outsourcing Channels (saluran outsourcing)

Third Party or Own Account (pihak ketiga atau akun sendiri)

            Keputusan saluran yang paling umum bagi mereka yang beroperasi di distribusi fisik adalah apakah untuk menjalankan-akun sendiri (in-house) operasi distribusi atau apakah untuk melakukan outsourcing untuk distribusi atau layanan logistik thirdparty. Jika keputusan adalah untuk melakukan outsourcing maka ada sejumlah keputusan sama pentingnya harus dibuat mengenai berapa banyak operasi untuk melakukan outsourcing dan mana dari banyak perusahaan pihak ketiga untuk memilih untuk melakukan operasi outsourcing.

            Logistik pihak ketiga telah menjadi alternatif yang penting untuk beberapa waktu. Di sebagian besar Eropa dan Amerika Utara, penggunaan penyedia layanan pihak ketiga logistik (3PL) telah berkembang sangat signifikan dalam beberapa tahun terakhir.

            Saat ini semakin banyak perusahaan outsourcing bagian dari operasi mereka agar menjadi lebih fleksibel dalam perubahan lingkungan bisnis. dalam praktek outsourcing, perusahaan mempekerjakan bisnis luar untuk menangani bagian dari operasi internal mereka. dalam dekade terakhir, outsourcing telah membantu banyak perusahaan fokus pada bagian yang paling penting dari bisnis mereka: pertumbuhan dan profitabilitas.

             Keuntungan besar dari outsourcing adalah bahwa hal itu memungkinkan perusahaan untuk berkonsentrasi pada bisnis yang dilakukannya terbaik. misalnya, bank dapat melakukan outsourcing manajemen  estat, tetapi itu tidak akan pernah outsource inti bisnisnya: transaksi keuangan. Tentu saja, sebelum kontrak keluar fungsi internal, perusahaan harus pertama hati-hati memeriksa yang proses kurang penting

#TM6

            bullwhip effect adalah salah satu alasan utama untuk inefisiensi dalam rantai pasokan. Sejak Forrester ditemukan sekitar 45 tahun yang lalu bahwa variasi permintaan (dan berdasarkan itu perintah dan saham) meningkat hingga rantai pasokan dari pelanggan untuk pemasok , para peneliti mencari alasan dan mencoba untuk menemukan penanggulangan. Namun demikian peran bahwa perilaku manusia bermain di bullwhip effect masih diabaikan. Artikel ini akan - setelah survei literatur alasan klasik untuk efek bullwhip, yang telah ditemukan sejauh ini - menggambarkan permainan distribusi bir online, yang merupakan simulasi berbasis web dari rantai pasokan dengan empat comakers. Hasil simulasi ini (dengan sejauh lebih dari 400 orang mengambil bagian) memungkinkan untuk pertama kalinya untuk menganalisis, bagaimana manusia melakukan sebagai co-pembuat dalam rantai pasokan dibandingkan dengan strategi berbasis agen sederhana. analisis menunjukkan, bahwa aspek perilaku manusia harus ditambahkan ke daftar alasan untuk efek bullwhip.

The bullwhip efek - survei literatur tentang alasan nya

            Sebuah ringkasan pendek dari bullwhip effect dan dampak negatif pada kinerja rantai pasokan bullwhip effect menjelaskan fenomena bahwa variasi permintaan meningkat hingga rantai pasokan dari pelanggan untuk pemasok. Semakin jauh perusahaan dari konsumen akhir (dalam hal lead time), yang lebih besar adalah variasi ini. Mengingat rantai pasokan yang terdiri dari OEM (original equipment manufacturer) dan pemasok 1st-, 2nd- dan 3 rd-tier, OEM menghadapi terendah dan pemasok 3-tier variasi terbesar dari permintaan 

lead time informasi dan materi sebagai alasan utama untuk bullwhip effect

            The lead time informasi dan materi adalah alasan utama untuk bullwhip effect [1, 2, 3, 4]. Reaksi rantai pasokan pada perubahan permintaan konsumen akhir tertunda pertama karena butuh waktu untuk menyampaikan informasi tentang perubahan kepada pemasok dan kedua karena pemasok ini perlu waktu untuk menyesuaikan kapasitas dan pengiriman mereka. Semakin lama rantai pasokan tidak dapat bereaksi pada permintaan berubah, yang lebih berat perlu bereaksi secepat ini mungkin. Jadi efek bullwhip meningkat dengan waktu yang lebih lama.

Kesimpulan
            Aspek perilaku manusia, seperti reaksi terhadap perubahan harga dan kemacetan, telah dibahas sebelumnya sebagai sumber utama variasi dalam permintaan konsumen akhir. Artikel ini menunjukkan, bahwa perilaku manusia juga berkontribusi terhadap amplifikasi variasi, yang diamati dalam rantai pasokan. Hasil bir distribusi game online show, yang terutama dua jenis perilaku ekstrem, yaitu "pelabuhan yang aman" dan "panik", memiliki dampak negatif pada kinerja rantai pasokan. Selain itu ditemukan, bahwa co-pembuat bertindak sebagai hambatan untuk aliran informasi dan dengan yang meningkatkan lead time informasi. Penelitian lebih lanjut berdasarkan data dari game distribusi bir secara online akan menunjukkan, bagaimana visualisasi dari tingkat stok dan pesanan di seluruh rantai pasokan, yang sama dengan pengurangan waktu informasi memimpin, mengurangi bullwhip effect.